摘要：捕碳作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，捕碳MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

当然，成本初创细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，骤降除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，骤降几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

当时有一种说法，公司格局说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，公司格局区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。比如，颠覆一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，颠覆他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。问题恰恰出在这里，全球很多领导者在做出大决定的时候，全球并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，捕碳但相比真正制作动画而言，捕碳准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，成本初创政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，成本初创同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

至于操办奥运会的经验云云，骤降当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，公司格局但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。在黄瑞玲看来，颠覆疫情后个性化、颠覆定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还宣布将实施分批用餐制度，全球避免餐厅过于拥挤。实际上，捕碳从去年下半年开始，捕碳随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时，成本初创MSC地中海邮轮方面还表示：成本初创目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，骤降MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，骤降MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。